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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%bobty在线登录,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

⚋(撰稿:昌舒士)

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    • 桑超融👁LV0六年级
      2楼
      坚持问题导向、找到问题解决办法 习近平这样阐释🍢
      2024/07/01   来自威海
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    • 🏾孟诚栋LV1大学四年级
      3楼
      What's news🔹
      2024/07/01   来自眉山
      2回复
    • 冯宗寒🎫LV1幼儿园
      4楼
      我国第一批能源领域首台(套)重大技术装备项目公布☻
      2024/07/01   来自都匀
      3回复
    • 詹梵贞LV2大学三年级
      5楼
      全屋光网FTTR社区项目亮相青岛➗
      2024/07/01   来自淮北
      8回复
    • 上官亚浩☽⚦LV8大学三年级
      6楼
      韩媒感叹:中国游客没“回归”,韩国市区免税店面临生存危机♄
      2024/07/01   来自增城
      4回复
    • 樊先世LV6大学四年级
      7楼
      “维基揭秘”网站创始人阿桑奇将与美国达成认罪协议🕰
      2024/07/01   来自青岛
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