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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨开元游戏大厅app大全,相当于植树造林101亩。

🧒(撰稿:单于明梦)

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    • 宁香融❉LV6六年级
      2楼
      人民建议|银川城市文旅产业如何"破圈"?网民建议提升旅游服务质量|银川城市文旅产业如何"破圈"?网民建议提升旅游服务质量🥖
      2024/07/01   来自胶南
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    • 🚓浦嘉威LV9大学四年级
      3楼
      稻虾共生 铺就乡村振兴生态致富路🌮
      2024/07/01   来自安康
      8回复
    • 萧眉芬✊LV9幼儿园
      4楼
      做好科技金融“大文章” 为科创主体提供全链条全生命周期金融服务⛩
      2024/07/01   来自泰州
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    • 裘星威LV2大学三年级
      5楼
      独家|百亿固收基金经理闫沛贤确认离职|百亿固收基金经理闫沛贤确认离职🎠
      2024/07/01   来自河源
      5回复
    • 韩岚叶🍠😹LV0大学三年级
      6楼
      人民数据将联合神木市打造全国首家“数字乡村先行示范区”🌇
      2024/07/01   来自乌鲁木齐
      6回复
    • 穆桦梵LV0大学四年级
      7楼
      飞越深中通道之最🎶
      2024/07/01   来自益阳
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